Ikkala qism o'rtasida aniq nisbiy harakat yo'qdek tuyulsa-da, aloqa yuzasi eskirgan. Masalan, rulmanning tashqi halqasi va quyida joylashgan rulman o'rindiq teshigi orasidagi aşınma.
Ikki qism aniq moylangan va nisbiy harakat yo'q, lekin tez orada zang belgilari paydo bo'ladi, masalan, quyidagi rasmdagi spline moslamasida "qizil zang".
Nima bo'ldi? Bugun biz bu haqda o'rganamiz: korroziyaga qarshi.
Buzilish korroziyasi ikki metalning aloqa sohasida yuzaga keladigan progressiv sirt shikastlanishini anglatadi. Bu juda engil tebranishlar, tebranishlar yoki metall yuzalar orasidagi sirpanishlar (hatto nanometr darajasida ham) va atrof-muhitning korroziy eroziyasidan kelib chiqadi.
Tashqi muhitning eng keng tarqalgan ta'siri oksidlanishdir. Ikki qism o'rtasida mikroharakat mavjud bo'lganda, yuqori aloqa nuqtasidagi metall mexanik tsiklik harakat orqali deformatsiyalanadi va sirtdan mayda zarrachalarga tozalanadi. Keyin ular oksidlanadi va mikromotor yuzalar orasiga tiqilib qoladi. Ba'zilari mikroharakat yuzasining past-sohalariga tushadi va ba'zi oksid zarralari aloqa yuzasida abraziv vazifasini bajarishda davom etib, materialni olib tashlash tezligini oshiradi. Metall eskirgandan so'ng, o'z vaqtida yangi passivatsiya plyonkasi hosil bo'lmasa, aşınma kuchayadi.
Yuqorida aytilganlar korroziyaga qarshi asosiy printsipdir. Xo'sh, qanday qilib undan qochishimiz kerak?
1. Korroziyaning oldini olish uchun birinchi navbatda "fretting" ning oldini olish kerak. Bunga dizayndagi o'zgarishlar, tegishli tolerantliklarni tanlash, moslashishning aniqligini oshirish, har qanday mumkin bo'lgan tebranishlarni bostirish, barcha bo'g'inlarning to'g'ri tortilishini ta'minlash va boshqalar kiradi.
2. Pishirish charchoqqa chidamliligini yaxshilash uchun plastik hosil va qoldiq bosim kuchlanishini hosil qilish uchun kontakt yuzasida o'q bilan ishlov berish amalga oshiriladi.
3. Qopqoqqa qarshi{1}}qoplamani qo'llang
4. Yaxshiroq moylash materiallaridan foydalaning va moylash chastotasini oshiring.(mímí: iMechanicsmíí)
