Zamonaviy samolyotlarda tashqi teri ko'pincha minimal vaznni aerodinamik yaxlitlik bilan birlashtirishi kerak. Ushbu panellarning ba'zilari ingichka kabi ishlov beriladi0,3 mm- Qalinlar an'anaviy ravishda CNCning odatdagi cnc fleverlash uchun juda ozrog'i deb hisoblangan.
Qiyinchilik
Bunday ingichka alyuminiy terisini ishlov berish - bu tongtrop yurishidir: kesish kuchida bir oz tebranish panelni teshib yoki ajinlarni hayratda qoldirishi mumkin. Asbobsozlik, siqilish bosimi yoki termal buzilishni darhol buzishi mumkin.
Yechimi
Kengaytirilgan armptting, aniqlikni kesish, aniqlik va ishlov berish strategiyasini birlashtirgan qatlamli echim ishlab chiqildi:
Ultra - kesilgan chuqurlik (dot)
Employed micro-milling techniques-0.01 mm cut depths and light radial passes-minimizing stress and avoiding burrs or surface distortion.
Vakuumli ushlab turish - armatura
Katta - Vakuum vakuumini o'rnatish an'anaviy qisqichni almashtirdi, hatto terining deformatsiyasi yoki kontsentratsiyalangan bosimli bosimli bosimli nuqta qo'ymasdan ham qo'llab-quvvatlaydi.
Yuqori - tezlikni tugatadi
High spindle speeds (>30,000 RPM) Kichik - diametrli karbidli efir tegirmonlari tobiqa makkajo'xori va ingichka materialda minimallashtirilgan mexanik yuklashni ta'minladi.
Natija
100 dan ortiq qayta ishlangan terilarda kuzatilgan panel buzilishi yoki ajinlar kuzatilmaydi.
Sirtni tugatishga erishilgan 0,3 mkm dan kam yoki unga teng, aerodinamik va kosmetik standartlar uchun mos keladi.
Samaradorlik yaxshilandi: Vakuumni belgilash sozlamalari tezroq ediki, panel deformatsiyasi tufayli reaklar kerak emas edi.
